Bonjour, Trés bon début pour ce logiciel prometteur. Moi qui m'interresse à la météo, cela me conviens tout à fait.
Mes remarques: - Le lien satellite depuis "meteo en france" ne fonctionne pas alors que ca fonctionne depuis "meteo dans le monde". Sinon les "-" et "+" ne font rien sur les images sat !
- Dans les prévisions à 24h, ne pourrait t'il pas y avoir une petite legende ? J'arrive à comprendre, les heures sont en haut, couverture nuageuse en dessous, puis température extérieur...mais les chiffres en dessous qu'est ce donc ??? La température ressentie ? Et les graphes, c'est la variation de la pression ? Les graphes sont gris et j'ai l'impression d'avoir une superposition de trait rouge dessus également ? Normal ? Si oui de quoi s'agit il ?
Voila mes remarques aprés 15min d'utilisation mais sincerement, beau boulot et merci pour le travail déjà réalisé.
Bonjour, Trés bon début pour ce logiciel prometteur. Moi qui m'interresse à la météo, cela me conviens tout à fait.
Mes remarques: - Le lien satellite depuis "meteo en france" ne fonctionne pas alors que ca fonctionne depuis "meteo dans le monde". Sinon les "-" et "+" ne font rien sur les images sat !
- Dans les prévisions à 24h, ne pourrait t'il pas y avoir une petite legende ? J'arrive à comprendre, les heures sont en haut, couverture nuageuse en dessous, puis température extérieur...mais les chiffres en dessous qu'est ce donc ??? La température ressentie ? Et les graphes, c'est la variation de la pression ? Les graphes sont gris et j'ai l'impression d'avoir une superposition de trait rouge dessus également ? Normal ? Si oui de quoi s'agit il ? Voila mes remarques aprés 15min d'utilisation mais sincerement, beau boulot et merci pour le travail déjà réalisé.
Frank
- boutons + et - pas encore activés (je sais) - lien satellite depuis france HS (vu à corriger) - prévisions à 24 heures : je suis d'accord c'est encore un peu bordélique, il faut que j'améliore (beaucoup d'info et peu de place !)
Merci pour ces remarques constructives, à suivre !!!!!!!
Une mise à jour dispo : 4.0.2.28470 béta Allez plus que le paramétrage à faire, le zoom du les photos et adieu la béta ! Déjà 240 utilisateurs, va falloir que je trouve un moyen de financer mon serveur si je veux qu'il tienne le coup.
bonjour, mise à jour chargée je me permet de rajouter : - manque le décryptage du paramètre Visibilité dans METAR (+ éventuellement aussi dans la vignette du HOME), - manque aussi le décryptage du paramètre Temps significatif tel que RA=Pluie, FG=brouillard, etc.. (je peux aider s'il faut l'explication des codes), - l'heure TU dans la vignette a passer en format 2400 ou AM/PM cordialement
bonjour, mise à jour chargée je me permet de rajouter : - manque le décryptage du paramètre Visibilité dans METAR (+ éventuellement aussi dans la vignette du HOME), - manque aussi le décryptage du paramètre Temps significatif tel que RA=Pluie, FG=brouillard, etc.. (je peux aider s'il faut l'explication des codes), - l'heure TU dans la vignette a passer en format 2400 ou AM/PM cordialement
Demain je mets la release avec le nouveau décodeur METAR et TAF de la mort qui tue.
bon, je ne sais pas si tu es en beta le temps de debuger et fignoler, et donc si la release sera payante ou pas, mais selon moi il y a de l'attente pour une version payante à vocation aéronautique ... vu qu'il n'y a rien sur le marché actuellement. d'ailleurs, quelques jours avant que tu offres ta 1ere version, venait de s'ouvrir un thread sur xda : http://forum.xda-developers.com/showthread.php?p=5350767 où ressortait une demande pour METAR/TAF (que tu as, avec decodage en plus), et pour eventuellement un "calculateur" (genre règle de calcul, http://en.wikipedia.org/wiki/E6B). il y avait bien le .cab WXSYS pour juste la MTO... mais je n'ai jamais reussi à le faire marcher.
je fait encore quelques remarques de mise au point que j'espere constructives :
- je ne sais pas pourquoi, mais de temps en temps, il faut que je désinstalle puis réinstalle PocketWind car ne veut plus se lancer, ou ne fait pas de mises à jour. parfois aussi l'icone en QuickLink ne semble plus savoir où pointer et se transforme en icone windows!!!
- super le décodage des METAR/TAF. pour chipoter sur la mise en page : 1/ police de caractere pourrait être plus grosse car là c'est super petit (apparemment c'est du à la longueur de la ligne la plus longue qui s'ajuste pour tenir sur l'écran... quelle que soit la longueur de la ligne), 2/manque bizarement un petit bout de décodage (voir en jaune sur l'image jointe), 3/ séparer le décodage du METAR(Bulletin établie à) et celui du TAF(Prévision) pour plus de lisibilité, 4/le terme BECMG ,n'est pas "évolution du xx jusqu'au YY" mais "évolution du XX à YY" (l'idée c'est que l'évolution débute à XX et aura aboutie à YY).
- parfois (souvent en hiver, par exemple à Kiev UKBB ou Moscou UUEE en ce moment), en fin de METAR, il y a un groupe de 8 chiffres repesentant l'"état de la piste", donnant des infos du type neige, l'epaisseur, la qualité de freinage, etc... un décodage possible (miammiam)
Et puis quelques évolutions possibles : - une qui manque, c'est de pouvoir re-consulter OffLine un METAR que l'on a déjà charger, (voir de sauvegarder les derniers METAR consultés et pouvoir ensuite basculer de l'un à l'autre), car actuellement un changement de page puis retour sur page METAR redemarre une nouvelle recherche et un nouveau téléchargement.
- le décodage des METAR/TAF est une excellente idée puisque cela rend accessible à tous la lecture d'information MTO codées sur toutes les stations MTO aéroportuaire du monde ... c'est ce qu'on appelle la démocratisation de l'information...mais encore faut il connaitre le code OACI du terrain ... d'où l'idée de pouvoir rentrer par le code (comme maintenant), ou par le Nom du terrain (cela suppose d'intégrer une data base qui alourdirait certainement le logiciel ... ou alors une requete internet (une liste pas trop mal faite : http://www.flugzeuginfo.net/table_airportcodes_country-location_en.php ).
- le décodage des 8 chiffres en fin de METAR (état de la piste) pourrait avoir aussi sa propre entrée qui serait donc uniquement OffLine (c'est ce que j'avais sur mon 1er PalmPilot il y a 14 ans... oups).
j'espere que tu ne prendras pas mal ces précédentes remarques , mais je me dis que tu es à 2 doigts du logiciel de la mort qui tue qui réveille les morts qui se mettent à courir :_)
- super le décodage des METAR/TAF. pour chipoter sur la mise en page : 1/ police de caractere pourrait être plus grosse car là c'est super petit (apparemment c'est du à la longueur de la ligne la plus longue qui s'ajuste pour tenir sur l'écran... quelle que soit la longueur de la ligne), 2/manque bizarement un petit bout de décodage (voir en jaune sur l'image jointe), 3/ séparer le décodage du METAR(Bulletin établie à) et celui du TAF(Prévision) pour plus de lisibilité, 4/le terme BECMG ,n'est pas "évolution du xx jusqu'au YY" mais "évolution du XX à YY" (l'idée c'est que l'évolution débute à XX et aura aboutie à YY). 5/ - parfois (souvent en hiver, par exemple à Kiev UKBB ou Moscou UUEE en ce moment), en fin de METAR, il y a un groupe de 8 chiffres repesentant l'"état de la piste", donnant des infos du type neige, l'epaisseur, la qualité de freinage, etc... un décodage possible (miammiam)
Et puis quelques évolutions possibles : 6/ - une qui manque, c'est de pouvoir re-consulter OffLine un METAR que l'on a déjà charger, (voir de sauvegarder les derniers METAR consultés et pouvoir ensuite basculer de l'un à l'autre), car actuellement un changement de page puis retour sur page METAR redemarre une nouvelle recherche et un nouveau téléchargement. 7/ - une idée pour la geolocalisation, éventuellement en plus ou à la place du GPS, être localisé par la triangulation GSM... dans le thread https://htc-touch-hd.1fr1.net/logiciels-applications-f5/soft-carburepricestations-services-classees-par-prix-par-rapport-a-votre-position-partie-1-gratuit-t15272.htm, "usrunknown" propose à l'adresse http://dl.free.fr/gkRrX3MJi de tester la récupération de notre position, et en quelques secondes on a latitude + longitude (à la precision du GSM, mais suffisante pour des information MTO), puis celle avec GPS si satellites en vue... je ne sais pas si c'est integrable techniquement. 8/ - le décodage des METAR/TAF est une excellente idée puisque cela rend accessible à tous la lecture d'information MTO codées sur toutes les stations MTO aéroportuaire du monde ... c'est ce qu'on appelle la démocratisation de l'information...mais encore faut il connaitre le code OACI du terrain ... d'où l'idée de pouvoir rentrer par le code (comme maintenant), ou par le Nom du terrain (cela suppose d'intégrer une data base qui alourdirait certainement le logiciel ... ou alors une requete internet (une liste pas trop mal faite : http://www.flugzeuginfo.net/table_airportcodes_country-location_en.php ). 9/ - le décodage des 8 chiffres en fin de METAR (état de la piste) pourrait avoir aussi sa propre entrée qui serait donc uniquement OffLine (c'est ce que j'avais sur mon 1er PalmPilot il y a 14 ans... oups).
1 - d'accord 2 - corrigé (attendre la prochaine release) 3 - d'accord 4 - BECMG - je suis pas sûr, je vérifie 5 - Je sais mais je traite pas les blocs concernant visibilité sur la piste et état de la piste pour le moment 6 - Metar offline - corrigé (attendre la prochaine release) 7 - géoloc via GPS, je sais pas : à voir 8 - faut voir l'intérêt 9 - rien compris
Argh j'ai voulu tester la version finale et apparemment cela me met directement Version expirée Cela vient du fait que j'ai utilisé déjà des version intermédiaires avant la finale pour tester ? Sinon formidable travail bravo !
Il nous a permit de l'avoir en free pour le tester et maintenant qu'il fonctionne bien il le fait payé ce qui est tout à fait normal vu la qualité du soft !:
D'ailleurs tu peux pas te le faire mettre sur le market ?